DAF 400 в середине 80-х DAF активно сотрудничает с корпорацией British Leyland. С 1986 г. легкие развозные грузовики Sherpa, стали выпускаться в Бирмингеме под маркой DAF 400. Такое же происхождение имели и модели 600, 800 и 1000. А на заводе в г. Лейленд начали производиться тяжелые грузовики DAF.
У DAF 400 огромное количество модификаций – короткобазные (2,9 м) и удлиненные (3,2 и 3,6 м), фургоны как с низкой, так и с высокой крышей, шасси с одинарной и двойной кабинами под установку разнообразных кузовов. Водительская и передняя пассажирская двери могут быть как сдвижными, так и традиционными распашными, задний мост бывает и с одинарными, и со сдвоенными колесами. На DAF 400 устанавливались двигатели двух фирм – Rover и Peugeot, также пятиступенчатая механическая коробка передач. Цены на DAF 400 в зависимости от года выпуска, пробега и состояния колеблются от 2000 до 6000 у.е.
Февраль 23, 2008, 01:00 | Pendragon фокусирует свое внимание на старых автомобилях
Автомобильный дилер Pendragon заявил в среду, что он собирается сфокусировать свое внимание на продаже старых, более дешевых автомобилей, стараясь справиться со спадом потребительских расходов после 50-процентного снижения прибыли в прошлом году... Подробнее
Февраль 21, 2008, 01:00 | Toyota демонстрирует первый автомобиль по новой ценовой схеме
Toyota в понедельник сняла покрывала с ее реконструированного седана Crown, первого автомобиля, который был собран по внедренной стратегии снижения затрат, которая, как надеются автомобилестроители, поможет сэкономить по крайней мере 1.4 миллиарда фунтов в год... Подробнее
Февраль 19, 2008, 00:00 | Daimler и Renault ставят новые задачи
Daimler и Renault каждый обеспечили внушительные рабочие характеристики своим автомобилям в 2007 году и выразили оптимизм в четверг, но отклик на это был разный, поскольку французский автомобилестроитель переживал тяжелое время перед лицом новых поставленных задач на 2008 год... Подробнее
