В конце февраля с конвейера DAF начнут сходить грузовики DAF CF с колесной формулой 8х2. В конце февраля с конвейера компании DAF начнут сходить грузовики "DAF-CF" с колесной формулой 8х2. Семейство грузовиков "DAF-CF" пополнилось версией с колесной формулой 8х2. Наличие одной управляемой оси и двух подруливающих дает грузовику солидную прибавку в маневренности и позволит эксплуатировать трак в дорожных условиях. В выборе подвески передних осей голландцы не стали оригинальничать: здесь стоят параболические рессоры. Чтобы избежать перегрузок, большое внимание уделено правильной развесовке. В стандартном исполнении передняя ось "DAF-CF" рассчитана на нагрузку 7,5 тонны. В опционе предусмотрена ось с 9-тонной нагрузкой. О расширенных возможностях такого трака можно узнать по шинам. Переднюю ось такого трака "обувают" в покрышки размерностью 385/65 R22,5, в то время как в стандарте идут шины 315/80 R21,5. Для "DAF-CF" предложено несколько вариантов колесной базы. Снаряженная масса многоосника колеблется в пределах от 8600 до 9300 кг. На борт "DAF-CF" может поднимать 29 т груза, а полная масса грузовика достигает 37 т. На четырехосное шасси устанавливают кабину Super Space, оборудованную спальником. Место под кабиной займет 12,6-литровый турбодизель. Для "DAF-CF" с колесной формулой 8х2 этот двигатель доступен с четырьмя градациями по мощности: 340, 380, 430 и 480 л.с. Назначение новой версии "DAF-CF" — перевозка различных продуктов в цистернах: молоко, битум, химреактивы и прочее.
DAF выводит на европейский рынок строительные и специальные модификации грузовика "DAF CF"
Вслед за магистральной версией грузовика "DAF CF" компания DAF вывела на европейский рынок строительные и специальные модификации грузовика, а чтобы вновь не возвращаться к старой теме, голландцы попутно модернизировали и магистральщиков. Стандартная кабина грузовиков серии "CF" стала длиннее на 14 см. В гамме "CF" появилась кабина Space Cab, с внутренней высотой 1,85 м. Изменения габаритов кабины позволили поднять комфортабельность трака на новый уровень. В более длинную кабину "втиснули" спальник шириной 70 см. Толщина матраца в стандартном исполнении достигает 12 см (опция - 15 см). Помимо этого в исполнении Space Cab есть и верхний спальник. Объем багажных отсеков увеличен до 0,9 "куба". Рулевая колонка позаимствована от флагмана модельного ряда "XF" (регулируется по высоте на 85 мм и углу наклона - на 15 градусов). Тракам серии "CF" достался новый приборный щиток, центральное место на котором теперь занимает монитор бортового компьютера. Он выдает информацию не только об эксплуатационных показателях трака, но и результаты диагностики узлов и агрегатов. Система позволяет определить даже степень износа тормозных накладок.
Февраль 23, 2008, 01:00 | Pendragon фокусирует свое внимание на старых автомобилях
Автомобильный дилер Pendragon заявил в среду, что он собирается сфокусировать свое внимание на продаже старых, более дешевых автомобилей, стараясь справиться со спадом потребительских расходов после 50-процентного снижения прибыли в прошлом году... Подробнее
Февраль 21, 2008, 01:00 | Toyota демонстрирует первый автомобиль по новой ценовой схеме
Toyota в понедельник сняла покрывала с ее реконструированного седана Crown, первого автомобиля, который был собран по внедренной стратегии снижения затрат, которая, как надеются автомобилестроители, поможет сэкономить по крайней мере 1.4 миллиарда фунтов в год... Подробнее
Февраль 19, 2008, 00:00 | Daimler и Renault ставят новые задачи
Daimler и Renault каждый обеспечили внушительные рабочие характеристики своим автомобилям в 2007 году и выразили оптимизм в четверг, но отклик на это был разный, поскольку французский автомобилестроитель переживал тяжелое время перед лицом новых поставленных задач на 2008 год... Подробнее
