daf XF

Новый DAF XF95 запущен в серийное производство. В торжественной обстановке 3 октября с конвейера завода DAF TRUCKS сошел первый серийный грузовик новой серии XF. В течении нескольких предыдущих месяцев заводом была выпущена небольшая пробная партия машин (375 единиц), благодаря чему многие дилеры смогли получить выставочные образцы новой техники. За это время были отрегулированы все производственные процессы и на прошлой неделе началось серийное производство. Новый XF построен на базе своего предшественника, который отличался высокой надежностью, хорошим уровнем комфорта для водителя и не требовал больших эксплуатационных затрат. Обновленная модель получила не только новый дизайн, но и множество технических нововведений. Полностью новая конструкция шасси и тормозной системы позволила снизить общий вес грузовика на 200 кг и, соответственно, увеличить его грузоподъемность. Новый XF получил также новую карданную передачу и модернизированный 12,6-литровый двигатель, у которого расход топлива на 1,5-2% ниже, чем у предшественника. Применение дисковых тормозов на всех колесах, а также увеличенный интервал между ТО (до 120000 км при использовании синтетических масел) значительно уменьшает эксплуатационные расходы. В виде опции предлагается установка автоматической КПП AS Tronic с возможностью ручного переключения, а также системы FMS (Fleet Management System), которая позволяет оператору подключаться к бортовому компьютеру и считывать информацию о состоянии всех систем автомобиля.

Титулованный DAF XF

International Truck of the Year 2007 ("Международный грузовик 2007 года") избирается авторитетным жюри, в которое входят журналисты ведущих автомобильных журналов из 19 стран Европы. Голосование осуществляется тайно, и каждому из претендентов присуждается определенное количество баллов. В конкурсе может участвовать автомобиль, выпущенный не позже чем за 12 месяцев до подведения итогов. Звание "Международный грузовик 2007 года" получил магистральный тягач DAF XF 105, запущенный в производство весной этого года (подробнее см. "КА" №12'2005). Мотивируя свое решение, жюри особо отметило абсолютно новый 12,9-литровый двигатель Paccar MX (Евро 4/Евро5) в 410-510 л. с., который наделен отличными техническими параметрами и продолжительным сроком службы (моторесурс – 1,6 млн. км). Кроме того, жюри очень понравился новый интерьер кабины. В результате голосования DAF XF 105 набрал наибольшее количество баллов – 86. Второе место занял Renault Premium Route (61 балл), третье – Volvo FL (31 балл). Далее баллы распределились так: Volvo FH16 – 28, MAN TGM – 15 и DAF LF – 7.